水陆空“大通道”驰援武汉
来源:水陆空“大通道”驰援武汉发稿时间:2020-04-03 04:24:06


特朗普回应称,“我比任何人都了解韩国。他们的人口密度非常高。你知道首尔有多少人吗?你知道首尔有多大吗?有3800万人,比我们任何一个城市的人口都要多。3800万人密集生活在一起。我们有广阔的农田。我们地域广阔,不会有太多的问题。在某些情况下,他们没有任何问题。”美媒纠正指出,首尔的人口数量并不是特朗普所说的3800万,而是1000万。

“一些人往往把责任归咎于‘外来者’”

美国历史上,公共卫生危机发生的同时,往往伴随着针对特定族裔和国家的污名化现象,并导致了许多歧视性政策出台。分析人士认为,新冠肺炎疫情发生以来,美国一些政客采取“甩锅”、卸责的做法,对美国防控疫情没有丝毫帮助,同国际社会普遍期待的合作呼声相违背。加强国际合作、共同抗击疫情,才是当下唯一正确的选择。

2014年,时任佐治亚州联邦众议员菲尔·金格雷致信美国疾控中心主任,称跨越美墨边境的移民可能携带登革热、埃博拉、肺结核等致命疾病,可能给美国带来流行病。信件一经曝光,引发了激烈批评。但是,金格雷的言论依然在一些反移民网站上广泛传播,被用来佐证与埃博拉疫情相关的谣言。金格雷反而借此捞取了更多政治资本。

许多分析指出,恰如纳瓦罗这番言论所显示,美国一些政客之所以热衷于在疫情问题上污名化他国,并非因为科学常识不足,而是为了达到其政治目的。《纽约时报》发表的评论文章指出,新冠肺炎疫情大流行是一场全球公共卫生危机,但是在美国,对疫情的反应却在很大程度上“被政治算计所掩盖”。《华盛顿邮报》写道,使用污名化称谓,是为了转移人们对联邦政府未能在早期有效应对疫情的注意力。

此次新冠肺炎疫情期间,一些美国保守派政治人物罔顾事实,带头污名化其他国家。他们不仅为污名化中国的言行辩护,还无理批评中国要为病毒流行“负责”。事实上,世卫组织明确反对针对疾病的各种污名化言行。世卫组织卫生紧急项目负责人迈克尔·瑞安不久前强调,关于任何疾病的来源,任何地方都有可能。冠状病毒在全世界都存在,应该避免把疾病与任何地域、国家或种族相关联。瑞安还举例指出:“2009年的H1N1(甲型)流感大流行起源于北美,我们没有称它为‘北美流感’。”

作为“打赢蓝天保卫战”的攻坚年,今年是国三及以下排放标准的柴油货车加速淘汰的关键一年。崔东树解释说,相关法规规定不满国三标准的为黄标车,达到国三标准的就是绿标车。虽然有关部门在2013年就推出了国四标准,但是国三标准的车还在持续销售,一直到2015年1月1日才被禁止。所以,现在路上跑的大多数都是国三标准的车,那么,一下子都要报废,必然会对市场造成很大影响。因此采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。实际上,为了加快国三车型淘汰进程,不少省市此前已经下发了国三淘汰补贴政策,同时也通过限行、停止年检等方式控制国三车型运营。特别是京津冀及周边地区、汾渭平原,早在2018年就明确表示,到2020年底,将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

分析美国社会与传染病相关的排外现象,不少学者指出,类似问题之所以反复出现,与一些政治人物借疫情搞政治投机有密切关系。

阿尔辛多并不是唯一一个遭特朗普怒怼的美国记者。当地时间30日,CNN记者列举了一连串特朗普自疫情发生以来说过的“大话”,并质问他什么时候才能和民众说明真实情况。特朗普当场回怼:“你刚才问的问题真的很恶心”。

“应对危机需要科学与事实”